✈ MomoFish ✈

最近東奔西跑就是為了試這台車的SIZE，在試乘時，不同家店的老闆有了不同的判斷，A老闆認為我腳長夠長適合S號的，但又認為我上半身不夠長，要趴車時會造成負擔，所以覺得我應該試試XS會比較適合我，四處跑來跑去的結果看到了XS，果真不如我們預期，又去了南崁店找老闆再從他那兒試試S號的，我覺得這家老闆非常專業，也讓我慢慢可以從中去感受到自己和車身結合微微的變化，真的很神奇，經過一般微調，我騎乘數十分鐘，發現肩、腰完全不會酸痛，痛的是手弧口的位置，老闆說這樣才是正確的，也說經過微調我適合的SIZE為S號的，呼~~終於真相大白的感覺@@||?。

【2008 model TCR ALLIANCE TM 】

● 車架：GIANT formulaOne 碳纖/ALUXX SL，超輕量化複合式車架(08 環法賽T-Mobile 車隊版圖裝)
● 前叉：GIANT formulaOne碳纖前叉       ● 齒盤：SHIMANO R600 34X50T
● 飛輪：SHIMANO 5600 11-25T 10S     ● 煞車組：SHIMANO 5600
● 變速把手：SHIMANO ST5600              ● 前/後變速器：SHIMANO 5600
● 速別：20段變速                                   ● 車把手：PRO LT 31.8
● 車手豎桿：PRO LT                               ● 座墊桿：PRO LT 27.2X300
● 座墊：XR                                            ● 腳踏：EXUSTAR E-PR70P
● 輪組：SHIMANO WH-RS10                 ● 外胎：MICHELIN DYNAMIC 33TPI 700X23C
● 大約重量,不含腳踏：8.64KG-S              ● 顏色：碳纖/白

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

順帶一提，因為跑車很要求合身，就像這台車的進階專業比賽用的版本(好帥好殺啊~~!!要二百多張小朋友也，不殺也很難)，座騎的高低是不能調整，要降低的話是必需直接鋸掉再焊接，看起來和上面那台圖裝一樣，但實際上，重量卻輕到嚇 人，用料和零件的規格也是有蠻大的差異，輪組厚厚的部份也全是碳纖，聽老闆說這樣的寬度可減少風阻和擾流。(加寬當然帥氣啊，但是!!全碳纖的杯架就要破千，完全不用想像這二塊是有多貴哩~老闆說後來價格都是以公克的車重差去衡量的(太口怕囉)，這種精品看看就好，看看就好，不需要玩這麼大>"<)

【2008 model TCR ADV TEAM SE】

● 車架：GIANT formulaOne & Advance ISP超輕化1K/T800碳纖維車架(08 環法賽T-Mobile 車隊版圖裝)
● 前叉：GIANT formulaOne 全碳纖前叉(Full Composite Ahead)
● 齒盤：SHIMANO 7800 39X53T           ● 飛輪：SHIMANO 7800 12-25T 10 S
● 煞車組：SHIMANO 7800                     ● 變速把手：SHIMANO ST7801
● 前/後變速器：SHIMANO 7800              ● 速別：20段變速
● 車把手：PRO VIBE OS CARBON 31.8   ● 車手豎桿：PLT CARBON 31.8
● 座墊：SLR XP                                     ● 腳踏：EXUSTAR E-PR70P
● 輪組：SHIMANO WH-7850-C50-TU     ● 外胎：CORSA EVO KS/GLUE
● 大約重量,不含腳踏：6.78KG-S               ● 顏色：T-Mobile Advanced 碳纖/白